Ябълката на раздора този път се оказа виброизолацията на релсовия път
Автор: Десант
Пореден скандал с ремонта на улица „Граф Игнатиев” в София. Сигнал за нередности по проекта е изпратен до Европейската служба за борба с измамите ОЛАФ, а съмненията станаха повод за нови искания за оставки. Кметът Йорданка Фандъкова разпореди пълна проверка по случая, съобщава NOVA.
Ябълката на раздора този път се оказа виброизолацията на релсовия път. Според неправителствената организация „Спаси София” Столичната община е променила проекта за ремонта в крачка и така е нарушила Закона за обществените поръчки. Затова от организацията изпратили сигнали за нередности до ОЛАФ и до българските власти.
Първоначално общината поискала виброизолационни подложки, които да са от нов материал и с маса около 5 кг на кв. м. Заради това изискване от конкурса отпада фирма „ПСТ градска среда Зона 2”, а обществената поръчка се печели от „Джи Пи Груп”. В хода на работата обаче общината променя материала и задава ново изискване - да се положи материал с маса над 15 кг на кв. м – същият, заради който друга фирма отпада от конкурса.
„Проблемът в случая е, че те правят тази промяна и така извършват съществено изменение на критериите в обществената поръчка, което е основно нарушение от чл. 116 на закона”, обясни Борис Бонев от „Спаси София”.
Заместник-кметът по транспорта Евгени Крусев пък каза, че съгласно чл. 5, „възложителят има право да променя материалите по време на ремонта, въз основа на възникнали обстоятелства”.
Общината не прекратява процедурата, а официализира промяната с решение на експертен съвет. В следствие на това инженерът, който е проектирал релсовия път, се отказва от собствената си работа. NOVA не успя да открие инж. Румен Борисов за коментар.
Според директора на столичния „Електротранспорт” Асен Тасев, сложил подписа си под последния вариант на проекта, материалът, който в момента се поставя, е част от плана още от самото начало.
„Подложката е така направена, че да поема тежест от 8 тона и половина на ос, така че тя ще сработи и ще гаси шума и вибрациите. Това е подложката, която е била в първоначалния план”, каза Тасев.
А общината избира именно този тип изолация, защото след години, ако се наложи ремонт, няма да се стигне до разкопаване на цялата улица, а само ще се изреже изолацията и ще се налее нова.
От „Спаси София” настояват за оставката на заместник-кмета по транспорта.
„Нито едно решение не е взето от мен еднолично, да кажа тази фирма или онази фирма. Към този момент не предвиждам да подавам оставка”, категоричен бе Евгени Крусев.
А кметът Фандъкова разпореди спешна проверка на дирекция „Вътрешен одит“, за да се разбере какво е довело до изменение на проекта за релсовия път по ул. „Граф Игнатиев“.
