Миньорите наричали „Цира“ влака, който минавал по изградените участъци
Автор: Дина Харизанова
Само на 4 км от Трън се намира един впечатляващ геоложки феномен, оформен в здрави варовици –живописното ждрело на река Ерма.
Едно от най-интересните места по туристическия маршрут, свързан с тази забележителност и минаващ по южния планински склон, е изоставен тунел, прокопан в началото на XX век заради изграждането на Трънската теснолинейка. През него се осъществява достъпът до северния край на ждрелото.
Снимка: thetraveler.bg
По данни на Държавен архив - Перник, строителството на дековилната линия „Ерма“ започва през 1915 г. Участъкът от трасето с готовия 300 м тунел при ждрелото на река Ерма след 1918 г. остава незавършен.
Изградени са обаче два други участъка – Драгоман-Ялботина (при въглищна мина Бели брег), дълъг 12 км, който днес е закрит и демонтиран; както и Ракита-Звонци-Звонска Баня-Трънски Одоровци-Бобовище-Ерма-Погановски манастир-Власи-Комие-Горна Държина-Суково-Бело поле, който общо е 28 км. Една част от него след загробващия ни Ньойски договор остава на сръбска територия.
Снимка: ДА-Перник
Освен въглища теснолинейката транспортира и пътници. Миньорите наричат влака „Цира“.
Към 1942 г. са направени още два по-малки тунела до с. Петачинци за свързване на участъците.
Участъкът Цира е закрит заедно с мината 1963 г. През 1981 г. неговото трасе е асфалтирано и преустроено в удобен път поради малките железопътни наклони.
