Два модела автожири произвежда базираната в Плавец българска компания „Ники Ротор Авиейшън" ООД. Дружеството е известно и като разработчик и реализатор на първия у нас двуместен жирокоптер – модел NIKI 2004. Изработени изцяло от композитни материали, комбинирани с шперплат и алуминий, летателните апарати съчетават в себе си предимствата на самолет и хеликоптер.
Производството на първия лек летателен апарат от този тип в България се извършва от фирмата през 2004 г. Четири години по-късно е и първият му полетен тест, осъществен на летище Габровница, в близост до Монтана. Тялото е направено изцяло от композитни материали, в комбинация с шперплат и алуминий.
В момента се произвеждат поделите „Лайтинг" (Lightning) и „Калитеа" (Kallithea), които са с модерен дизайн, иновативни елементи и конструктивни решения.
През 2016 г. техен модел печели първо място в категорията "Автожир на бъдещето" на сп. Aero Kurier (Германия), избран от най-взискателното жури, а именно пилоти и любители на леката авиация.
В момента „Лайтинг" е в процес на сертификация. Той е единственият в света автожир, чиято опашка излиза от центъра на оста на двигателя. Обявен е за най-красив на планетата.
Машините са направени изцяло от карбон и плексиглас, като материалите са произведени от самата компания.
Правешките жирокоптери се продават по целия свят, като фирмата работи успешно с дилъри в Австралия, Нова Зеландия, Лос Анжелис, Германия, Франция, Унгария и Чехия.
Автожирът е хибрид между самолет и хеликоптер. Основната разлика между хеликоптерите и автожирите е, че при полет, задвижен с двигател, роторната система на автожира действа на принципа на авторотацията.
„По този начин роторът се развърта свободно в резултат от въздушния поток, който преминава през лопатите. Силите, които възникват по време на авторотацията, поддържат въртенето на роторните лопати и създават подемна сила, която задържа летателния апарат на височина. От аеродинамична гледна точка, роторната система на автожира при нормален полет действа като хеликоптерен ротор по време на спускане напред при авторотация“, поясняват пред медиите от „Ники Ротор Авиейшън".
