Шефът на „Морска администрация“ Сергей Църнаклийски: Не сме отговорни за моряците
Сергей Църнаклийски
12 Август 2011, Петък
- От външно министерство твърдят, че „Морска администрация“ е компетентната институция за въпроси,
Автор: Лъчезар Лисицов lisicov@desant.net
свързани с моряци и плавателни съдове. Значи ли това, че вие се занимавате със случая с арестуваните в Гърция българи от кораба „Ина“?
- Правомощията ни се отнасят до моряците на кораби, плаващи под български флаг. Арестуваните в Гърция наши сънародници са плавали под чужд флаг и са подвластни на чуждо законодателство. Въпреки това, в началото ние много активно съдействахме и поддържахме постоянна връзка с корабособственика Мишков.
- Неприятното е, че на моряците са им взети документите, а единият от тях е в болница с микроинфаркт.
- Гърция все пак е европейска държава и се надявам, че българите няма да бъдат оставени на произвола. Даже и някой да има здравословни проблеми, предполагам, че ще се предприемат адекватни действия. Така че не вярвам някой да пострада.
- Операцията, която ще се прави на пострадалия, струва близо 15 хиляди евро, но не се знае кой ще я плати. По принцип моряците имат ли застраховки?
- Практиката за моряците, плаващи под български флаг, е задължително да имат застраховки. Това го следим и ние, и Инспекцията по труда. Това е нормална практика не само у нас, но и по целия свят.
В случая обаче договорите са сключвани по друго законодателство. Не знам дали при постъпването си на работа въпросните наши сънародници са настоявали да им се направи застраховка.
- В конкретната ситуация имаме руска фирма, регистрирана в Лондон, но плаваща под коморски флаг... - Точно така е. Моряците са българи, но фирмата, която ги е наела, е регистрирана в чужбина, флагът на кораба пък е на трета държава...
- И в случая къде трябва да е направена застраховката на моряците? - Флагът определя законодателството – в случая това са Коморските острови.
- Какво бихте препоръчали на моряците оттук нататък?
- Преди да се качат на даден кораб да проверят кой е корабособственикът и какъв бекграунд има той. Да не бъдат много доверчиви на обещания.
Трябва да се внимава. Преди да си сложат подписа и да тръгнат на рейс с такива кораби, моряците следва добре да четат какво пише в договора. Ако трябва, да потърсят помощ от хора, които разбират.
- Вие лично разговаряли ли сте с Георги Мишков? - Аз лично не, но мои служители поддържаха връзка по мои указания.
- И какви са техните впечатления от него? - Той не се криеше, но доста от информацията, която даваше, впоследствие не се потвърждаваше. Аз съм меко казано разочарован от такива корабособственици.
