Големи пари с неясен социален ефект се очертава да се завъртят в транспортното обслужване на Варна.
Автор: Илияна Христова
Наскоро общинският съвет реши фирмата „Градски транспорт” да изкупи частната „Транстриумф”, с която в момента делят обслужването на автобусните линии. Причината са 48 млн. евро, които местната власт иска да вземе от ЕС по програмата „Регионално развитие”.
Парите може да нарастнат с още 100 млн. евро през годините при определени условия. Финансирането е безвъзмездно, като основното изискване е получателят да не е частна фирма и да обслужва всички линии.
Бургас и София вече кандидатстваха с проекти. Парите се отпускат за т. нар. интегриран транспорт, който включва нови автобуси, тролеи, единна билетна система и т. н. Но ЕС ги дава само на държавен или общински превозвач, който покрива цялата транспортна схема. Във Варна това е проблем, тъй като от средата на 90-те години тече приватизация на линиите. Настаниха се доста частни играчи, но постепенно остана един – „Транстриумф”. Сега, заради милионите от ЕС, във Варна стартира обратният процес – одържавяване.
Общинската фирма „Градски транспорт” ще трябва да изкупи частната обаче чрез заем. А той - да бъде гарантиран от самата община. Така тежестта по финансовата операция е изцяло за сметка на градския бюджет, т.е. на варненци.
