От една страна, 80 процента от Дунав е включена в „Натура 2000". В същото време вървят обществени поръчки за драгирането му
Автор: Десант
Река Дунав е важен транспортен коридор, но е и важно местообитание на редица редки защитени видове растения, животни и птици, включително и природни хабитати от европейско и световно значение. Именно поради това по река Дунав са определени до настоящия момент множество защитени зони, които са включени в Европейската мрежа „Натура 2000“, като към настоящия момент техният брой е 34.
В българо-румънския участък на реката 80% от водната площ влизат в тази защитена мрежа, което обаче ограничава добива на инертни материали от там, алармира в ефира на националното радио изпълнителният директор на „Дунавски драгажен флот" АД Валери Иванов.
В същото време той се спря на един парадокс - Министерството на транспорта е обявило обществена поръчка за драгиране на участък от реката, която е спечелена от варненска фирма, макар цена, която тя е дала, да е с 2 милиона лева по-висока от тази на консорциума, обединил драгажните предприятия от Видин до Силистра. Дунавци обжалвали, но напразно.
Дунавският драгажен флот е създаден преди 55. Неговите машини - дълбачките, баржите, лентите, както и складовете, са разположени на брега на Дунав.
Предприятието доставя качествени материали за строителството и не на последно място поддържа плавателния път по Дунав. По думите на Валери Иванов пред БНР, това съвсем не е без значение, тъй като при ниски нива на водата се образуват прагове и корабоплаването не само се затруднява, а и спира.
