Общински съветници заседаваха 12 часа край морето

Автор: Георги Ваташки

Народната мъдрост „Вълкът козината си мени, но нрава не“ намери ново потвърждение на поредната сесия на Общинския съвет в Бургас, която постави рекорд по продължителност като за Книгата на Гинес, проточвайки се във вторник цели близо 12 часа. Поговорката, разбира се, се отнася до представителите на ГЕРБ, които, подобно на съпартийците си в цялата страна, така и тук не само, че не се снишиха след изборите, а се впуснаха в ураждането на поредните си лъскави пиар акции, дето обаче ще трябва да се плащат от джоба на обикновения гражданин.

Самоотвержено и по матросовски герберските общински съветници, които са мнозинство в местния парламент, направиха колегите си заложници на интересите на бургаския кмет Димитър Николов и ги задържаха до късна доба в заседателната зала – само и само да се приеме на всяка цена една точка от дневния ред. Дневен ред, който априори беше ясно, че всичките му 69 точки няма как да бъдат изчерпани в рамките на един ден и заседанието ще трябва  да продължи на друга дата.

От случайно изтървана от устата на градоначалника реплика се разбра, че едва ли не е въпрос на живот и смърт една докладна да бъде гласувана сега и веднага. Защото става сума за промяна на един ПУП, който ще развърже ръцете на общината да купи няколко частни имота, за да разчисти терен за новия обходен път на северния вход на града, който да облекчи напиращия вече към морето туристически поток.

По ирония на съдбата на въпросната сесия трябваше първо да се направи избор на нов председател на Общинския съвет, след като досегашната му шефка Снежина Маджарова, станала национално известна с култовата си реплика: „Нали знаете, в мене е ножът“, бе избрана за депутат. По тази причина се наложи и подмяна на някои лица в постоянните комисии. В скоби ще вметнем, че както и при първоначалния избор, така и сега, до тези органи не беше допуснат нито един представител от групата на НФСБ в местния парламент.

Междувременно отказаха климатиците, което повиши и без това горещата температура в залата до нетърпими граници и се наложи извънредно прекъсване на заседанието докато техническият проблем с прохладата не бъде отстранен.
В крайна сметка съветниците бяха държани до 21,20 ч., за да гласуват точката с промяна на ПУП, на която, ако бе дадена зелена светлина“, щеше добре да излъска пиара на кмета. В крайна сметка рекордьорската сесия приключи без да се сбъдне тази негова мечта, поради  тривиалната причина – липса на кворум.

А той се бе стопил, тъй като голяма част от съветниците предпочетоха да се приберат по домовете си преди новоизбраният председател Константин Луков най-сетне да обяви по тъмно края на заседанието.
Като споменахме „по тъмно“, тук е мястото да споменем, че поради технически затруднения известно време камерите в залата не предаваха телевизионен сигнал и зрителите, наблюдаващи какви ги вършат техните избраници, бяха лишени от възможността да следят на живо работата им.

Така „на тъмно“ общинската администрация получи благословията на герберското мнозинството да изтегли поредния финансов заем, който ще бъде изплащан дълги години от жителите на Бургас. Той е за покриване на извънредните разходи по любимият проект на кмета Димитър Николов „Интегриран градски транспорт“ (ИГТ), изпълняван по европрограмата „Регионално развитие“. Въпреки настояванията на опозицията, чиновниците не благоволиха да представят отчет за усвояването на досега изтеглените кредити, които са в размер на 35 милиона. Те прикриха също и факта, че самият проект е замразен от Европейската комисия заради финансови нарушения, който съветниците от НФСБ извадиха на светло.

„От направената справка в системата на Информационната система за управление и наблюдение на структурни инструменти на ЕС (ИСУН) се вижда, че проектът е спрян заради опорочени обществени поръчки и оспорване на конкурса за избор на фирмата консултант. Това означава, че Европа няма да приведе средствата, предвидени по програмата, докато не приключат разследванията за нагласените търгове.

Дотогава обаче заемите ще бъдат изплащани с парите на редовите бургаски данъкоплатци“, подчерта водачът на групата на родолюбците Валентин Касабов. Той припомни, че градската управа вече е глобявана в началото на 2012 година с близо 700 хиляди лева именно заради налагане на дискриминационни условия при възлагане на обществени пръчки. Разумно обяснение от страна на отговорните фактори в общината така и не последва, като изключим абсурдното    извинение на администрацията, че вината не е тях, а... в сайта на ИСУН, който, видите ли, не бил обновен?!

Следизборните харчове на ГЕРБ очевидно няма да имат край. На вниманието на старейшините кметът Николов предложи и друга своя докладна записка, с която поиска да бъдат закупени нови тролейбуси за морския град, отново в рамките на ИГТ, като за целта се налага да бъдат отпуснати, освен европейските средства, още и 700 хиляди лева от общинската хазна.

„Каква тръжна процедура е била проведена, за да бъде избрана оферта, според която за 22 нови тролейбуса трябва да се дадат близо 22 милиона лева? Как преценихте, че за две линии в града са нужни такова голямо количество превозни средства?“, зададе в тази връзка неудобни въпроси  към местните управници Валентин Фъртунов от НФСБ. Той припомни, че още в края на 2011 г. патриотите са предупредили, че за нуждите за градския транспорт са нужни електрически возила, но тогава управляващите високомерно отхвърлиха идеята на опозицията като „некомпетентна“ и закупиха скъпи дизелови автобуси. Няма и две години по-късно те запяха същата песен и се втурнаха да пълнят морския град в тролейуси.

Само дето поръчката им предизвиква дълбоки съмнения за корупция. Защото спечелилата  фирма „Шкода Илектрик“ ще достави всяко едно от тези превозни средства на цена, която е по-висока с близо 100 хиляди евро от пазарната. Но пък условията на конкурса са били нагласени така, че на тях да отговаря само чешката компания. А това обикновено става срещу тлъсти комисионни. 

И за да е още по-драматична сагата с интегрирания градски транспорт на Бургас, администрацията предложи да се въведе ползване на велосипеди под наем. Нали това е екологичен транспорт и трябва да сме в крак с времето, което държи на тези неща. Само дето жителите на морския град няма как да се възползват от новата услуга, защото велоалеите, с които местната власт се хвали от години, че е изградила, не само че са крайно недостатъчни, но и са в плачено състояние, като на места вече изобщо не личат къде са били.

„Близо 350 хиляди лева бяха похарчени от общинския бюджет, за да се нарисуват едни фиктивни велоалеи, а десетки дървета бяха изсечени заради тях“, заяви Валентин Касабов от НФСБ.
Повече от ясно е, че безогледното хвърляне на пари на вятъра за показни проекти, ще продължи и занапред. Най-вероятно докато морският бриз издуха и последната стотинка от бюджетите и европейските помощи, търкаляйки ги към джобовете само на избран кръг от хора, прибиращи комисионните и апетитните поръчки.

В категории: Бургас , Горещи новини