През август варненци, начело с кмета си Кирил Йорданов, си честитиха новата спортна зала в Първа езикова гимназия. Три месеца след това учениците, които я ползват, се поздравяват с „Честита баня“
04 Декември 2012, Вторник
Във Варна прокапа зала, открита лично от премиера преди три месеца. Нарисуваните в Бургас велоалеи пък вече се изтриха
Автор: Илиана Христова Янко Георгиев
На 15 август, когато Варна чества своя празник, Бойко Борисов удостои града с височайшето си присъствие, за да среже тържествено лентичката на новата спортна зала на Първа езикова гимназия. Само три месеца по-късно таванът на съоръжението прокапа.
Въпреки че в морската столица от доста време не е валял голям дъжд, по високите части на стените на гимназиалния салон трайно се настаниха влажни петна.
„Водата не е много, но е абсурдно нов обект да се превръща във фонтан. Все пак става дума не за ремонтирана стара сграда, а за изцяло ново строителство” – възмущават се родители и ученици.
Залата бе построена в кратки срокове чрез публично-частно партньорство. Двигател на проекта бе общината, държавата не е дала и лев за нея. Но това не попречи на Бойко Борисов и Лиляна Павлова да са в центъра на церемонията по откриването й. То, разбира се, премина в познатия стил – с гръмки речи и хвалби.
Накрая, опиянен от величието си, премиерът се нахвърли с обиди към журналист. „Вината” на репортера бе, че не прояви жив интерес към поредния помпозен ритуал, а имаше нахалството да попита министър-председателя защо „Бистришките тигри” летят с правителствения самолет. „Вие тази любов не можете да ми е я вземете”, изрепчи му се нацупен Борисов, сочейки към чакащите го за автографи гимназисти.
Сега същите тези ученици ползват не само мокро, но и студено съоръжение. Родители алармират, че залата не се отоплява. И тъй като обектът не е собственост на училището, ще трябва неговият стопанин – общината, да задвижи решаването на проблема. А понеже залата все още е в гаранция, строителната фирма, изпълнила проекта, ще трябва пък да оправи теча. Предполага се, че той се е появил следствие затлачването на отходни тръби, които задържат вода.
Кога ще се случи това обаче никой не може да каже. Варненци още помнят как на откриването Борисов им заяви: „Доста неща правим за Варна, да се надяваме, че през следващите години ще бъде по-добре” и се питат колко ли време трябва да мине, за да го доживеят това „по-добре“.
В същото време, в един друг морски град, превърнал се във витрина на Борисовата партия – Бургас, направените при управлението на гербаджийския градоначалник Димитър Николов велоалеи, постепенно се заличиха от лицето на тротоарите.
Още през 2009 година по време на първия си мандат бургаският кмет обяви амбициозен проект за изграждането на десетки километри велоалеи, които щели да опасват целия морски град. Но и тук, както във Варна, само броени месеци след рязането на лентите от алеите не остана и следа. Те са изронени, избелели и с напукано покритие. Да не говорим, че на места напълно са изчезнали, тъй като малко след пускането си „в експлоатация“ по техните трасета, разчертани по тротоарите край едни от най-натоварените улици, тръгнаха безкрайни ремонти за подмяна на старите тръби от водопреносната мрежа, минаващи отдолу им.
Велоалеите бяха прекопани, след което засипани отново, но вече с напълно нарушени цялост, специално покритие и обозначения.
С пълно фиаско бе увенчан и опитът на управляващите в Бургас да спретнат велоалея в Морската градина – едно от най-оживените места за разходка на гражданите и гостите на града. Там, точно по средата на крайбрежната алея, бе набързо нарисуван и път, по който да се движат единствено велосипедистите. Това нелепо негово разположение точно в центъра на парковите алеи не остави място за пешеходците и предизвика множество конфликти със собствениците на заведения край плажната ивица.
Иначе и през новия си мандат бургаският градоначалник от ГЕРБ обещава да ни зарадва с нови трасета за велосипедисти и дори за целта обяви инициативата „Бургас – велосипеден град“. В началото на ноември се обеща, че до 2013 г. мрежата от пътища за колела ще бъде... утроена! Та чак ще свързва града с Минералните бани, Поморие, Несебър, Слънчев бряг и Созопол! Говори се за реализиране на 35 км. потенциални веломаршрути в централната част на града, 15 км. в периферната част и 10 км. в по-отдалечени райони.
А в началото на 2012 г. кметът съобщи, че през тази година община Бургас ще започне реализацията на проект за... обществен велосипеден транспорт, чрез който ще се въведе система за обществени велосипеди под наем. Е, годината е към края си, но засега такова чудо в морския град не се вижда. Иначе преди време списание „Строителството и градът“ цитира намеренията на Николов, изразени в личната му интернет страница (която незнайно защо вече не може да бъде разгледана, б. р.), да включи Бургас в орбитата на Лондон, Париж или Ню Йорк.
„В контекста на философията за зелен начин на живот велоградовете вече са част от съвременните визитки на много мегаполиси” – изтъква авторитетно той. Но както е казал великият Хайтов: „Едно е да искаш, друго е да можеш, а трето и четвърто – да го направиш“. А както се вижда, хората на ГЕРБ май само искат, но нещо не могат да направят нещата както трябва.
Обещаните проекти, по които трябваше да се работи през приключващата вече 2012 г., но така и не са реализирани досега:
* Проект и изграждане на екозони Вая – Форос – Атанасовско езеро – 300 000 лв.;
* районен парк „Лазур" - 352 000 лв.;
* велоалея бул. „Стефан Стамболов" - 500 000 лв.;
*изграждане на велоалея от кв. „Ветрен" до Минерални бани - 10 000 лв.;
* обществени велосипеди и велостоянки (съфинансиране) - 250 000 лв.;
* проектиране на велоалея Созопол – Бургас -
35 000 лв.;
* Инициатива "Бургас – велосипеден град".
