Преди 100 години
Пожълтелите страници на в. „Вечерна бургаска поща“ от 9 декември 1935 г.
Автор: Диана Славчева
припомнят една позабравена днес история, в която летят цепелини, и то от хангар на българска територия. Нека видим за какво става въпрос.
„През 1915 г., когато Общоевропейската война бе в своя разгар, късно през есента в Ямбол, североизточно от гарата, започна строежът на единствения в Балканския полуостров хангар за цепелини, който е бил довършен през август 1916 г. През времето 1916-1918 г. са стационирани в Ямбол три различни цепелина. Първият цепелин, който е пристигнал през юни 1916 г., е CL10. След две щастливи летения над неприятелска територия той пострадва при силна буря над Черно море на 27 юни 1917 г. и не се завръща вече. На геройски загиналия екипаж в Ямбол, в двора на хангара, е издигната възпоменателна плоча.
Вторият цепелин – L101, е пристигнал в Ямбол през август 1916 г. Неговите три смели летения над Букурещ удивиха света, но тъй като противовъздухоплавателната защита бе доста усъвършенствана, същият бе откомандирован за Германия.
Третият цепелин, който пристига в България, носи името L59 и е започва действията си на 25 октомври 1917 г., развивайки скорост 103 км/ч, носещ със себе си 52 000 кг полезен товар и 22 германски летци, между които и строителя по-късно на величествения въздушен гигант „Граф Цепелин“ – д-р Хюго Екенер.
Цепелинът бил дълъг 226 м, ширк 23,9 м, тежал е празен 27 594 кг. Имал за двигатели 5 мотора от по 240 конски сили или общо 1200 к. с., снабден с радиопредавател и приемател и всякакви модерни приспособления. Първият полет на L59 е направен от Ямбол на 16 октомври 1917 г., отлитайки за Африка по маршрут Мраморно море – градчето Кирка – Гач – Нимфа – Бурна – Бача – Смирна – Аяколук – ез. Бафи – Дениз – Сахарската пустиня и се отправя за своето предназначение, натоварен с бойни и санитарни материали, предназначени за една от германските колонии в Източна Африка.
Въпреки всички взети мерки за запазване в тайна на неговия маршрут, чуждият шпионаж го узнал и наближавайки Африка гигантът получил радиотелеграма от името на германското военно командване веднага да се върне обратно, което и сторил. На 11 декември цепелинът отново напуска хангара в Ямбол и отлита за Фридрисхавен, Германия, където е бил ремонтиран и отново върнат в Ямбол. Оттук той прави нови нападения по различни посоки и покрива със слава германската въздушна флота. На 7 април 1918 г. L59 за последен път напуска хангара в Ямбол на път за остров Малта.
Комендантът Бохолд възнамерявал да се отправи към Огранто щрасе в Адриатическо море и оттам към Йоническо море. Летейки над Адриатическо море, следствие възпламеняване на бензина цепелинът е опожарен и целият екипаж заедно с L59 претърпява геройска смърт на дъното на морето. Въпреки всички усилия, никаква следа от цепелина не е намерена. В памет на загиналите от L59 по инициатива на българо-немското дружество в Ямбол е издигната възпоменателна плоча в двора на хангара, освещаването на която се извършва на 9 декември 1935 г.
На тържеството присъстват началникът на ямболския гарнизон полк. Ангелов, бургаският областен директор Руси Русев, секретарят на областта Димитър Зехирев, германският консул в Бургас д-р Якубовски, председателят на германската колония в Бургас Рудолф Шубел, директорът на германското училище в Бургас Тюн, кметът на Ямбол инж. Петров, германският кореспондент от София г-жа Ноидорф, цялата германска колония в Ямбол, немско-българското дружество, начело с Иван Чешмеджиев, една почетна рота и много граждани.
След като военната музика изсвирва германския национален химн, „Шуми Марица“ и „Покойници“, началникът на ямболския гарнизон полк. Ангелов произнася реч, в която описва подвига на германските летци, станали жертва на войните“.
Патриотичен календар
4 декември 1852 г. — Роден е Сава Муткуров, първият български генерал
4 декември 1904 г. — С подкрепата на тогавашния министър Иван Шишманов в София е открито първото музикално училище в България, което през 1913 г. става държавно, а през 1921 г. е преобразувано в музикална академия
4 декември 1908 г. — В София е открит първият в България и втори в Европа киносалон
5 декември 1916 г. — Части от български военни подразделения влизат в румънската столица Букурещ
6 декември — Никулден, Ден на моряците и рибарите, банкера и дарителя
6 декември 1844 г. — Роден е Капитан Петко войвода
8 декември 1204 г. — Кардинал Лъв посещава българската столица Търново и коронова от името на папа Инокентий III Калоян за крал, а архиепископ Василий получава титлата примас
8 декември 1903 г. — За първи път в България тази дата е чествана като празник на Софийския университет и като студентски празник
9 декември 1885 г. — В Пирот е сключено примирие, с което се слага край на Сръбско-българската война
9 декември 1927 г. — Подписана е спогодбата Моллов-Кафандарис за размяна на население между България и Гърция
10 декември 1877 г. — След 3-месечна обсада руските войски освобождават Плевен
10 декември 1943 г. — Състои се третата бомбардировка на София от британско-американската авиация
AMI SEGA IMA PLANOVE ZA STROESHI NA ZEPELINI V NJAKOI STRANI PO SVETA KOITO DA LETJAT S NAD 200 KM V SHAS S TOVAROPODEMNOST STOTIZI TANKOVE KOITO NE POLSVAT LESNO ZAPALIMI MATERIALI I SA PODSILENI . TAKIVA ZEPELINI KOITO MOGAT DA PREVOSVAT MNOGO STOTIZI PATNIZI I LEKI AVTOMOBILI MOGAT DA LETJAT PO MARSHRUTI VARNA -SOFIA -SOFIA -BURGAS KATO RAZSTOJANIETO DO SOFIA SHTE BADE OKOLO 2 SHASA MOSHE DA SE KONSULTIRAT VODESHTI FIRMI V SVETA KOITO SE ZANIMAVAHA I ZANIMAVAT S STROESHI NA ZEPELINI .
