От днес започва Европейска година на железопътния транспорт
Автор: Десант
2021 г. е обявена от Европейския парламент за Европейска година на железопътния транспорт. Целта на това решение е чрез провеждане на проекти, дискусии, събития, изложби и инициативи в цяла Европа Европейската година на железопътния транспорт да популяризира железниците като привлекателен и устойчив начин за придвижване, като се постави акцент върху неговия иновативен характер.
Официалното началото на Годината на железниците е днес, 29 март. И това ще бъде обявено по време на съвместна виртуална конференция в Лисабон, която предшества неформалното заседание на Съвета на министрите, посветено на железопътния транспорт.
Железопътният транспорт е екологичен, безопасен и енергийно ефективен. Емисиите от въглероден диоксид, генерирани от него, са многократно по-ниски в сравнение с тези при автомобилния транспорт. Железопътните превози са в пъти по-енергийно ефективни от автомобилните. Тези предимства извеждат на преден план в транспортната политика приоритетното развитие на железопътния сектор.
Само за сравнение - от София до Бургас с кола се отделят 47,8 кг въглероден диоксид, докато с БДЖ тази цифра е 25,3.
Във връзка с популяризиране на екологичния ефект на железницата, която е много по-щадяща околната среда при отделянето на вредни емисии в сравнение с другите видове транспорт, БДЖ организира информационна кампания „Екологичното пътуване“ чрез визуализиране на данни за отделянето на вредни емисии от различните видове транспорт при преминаване на конкретен маршрут. Тези данни клиентите на БДЖ могат да намерят на гърба на своите билети за пътуване с влак.
Така ще изглежда вече гърбът на билетите на БДЖ
Темата за намаляването на вредните емисии от транспорта е все по-актуална и дискутирана на европейско ниво. През 2019 г. ЕК представи концепцията за прилагане на т.нар. Зелена сделка, която налага сериозни мерки за ефективно използване на ресурсите и намаляване на замърсяването. България, като страна членка на ЕС, споделя европейската амбиция и перспектива за стимулиране на устойчивите видове транспорт.
За да се повиши качеството на обслужване и да бъде по-привлекателен железопътния транспорт в България, се извършват мащабни проекти за модернизация, рехабилитация и изграждане на нови транспортни връзки и интермодални терминали.
Едновременно с това БДЖ инвестира в закупуване на нов подвижен състав и извършване на основен ремонт на наличния, като очакванията са до 2024 г. над 50% от подвижния състав да бъде изцяло подновен. Благодарение на изпълнението на програмата си дружеството за първи път разполага с чисто нови локомотиви от края на 80-те години на миналия век.
Усилено се работи и за дигитализирането на процесите в БДЖ, като клиентите на превозвача вече могат да получават информация в реално време за движението на влаковете чрез своето мобилно устройство и също така да си закупят билет за пътуване отново онлайн.
До 1: ТЕЦ Марица изток само теменужки отделя и никакъв вългероден диоксид :)
3
Спътник
29.03.2021 15:51:36
0
0
Спътуване какво означава?
2
Десант
29.03.2021 13:39:18
0
0
Не е нужно да бъдете излишно груб и жлъчен. Информацията е на БДЖ. Данните, които сме цитирали, може да видите на снимката на гърба на билетчето, която сме публикували. Не сме го измислили ние. Ако имате претенции, обърнете се към БДЖ.
1
БДЖ
29.03.2021 13:00:04
0
0
Къде в електровоза се отделя въглероден диоксид??? Що не вземете да се гръмнете с тия ваши 25,3 кг? Всички основни ЖП линия в България отдавна са електрифирани и по тях се движат основно електрически локомотиви. Десант от малоумници...
