„Отдавна трябваше терминът такса да се замени с цена, когато става въпрос за т. нар. синя и зелена зона”, заяви от парламентарната трибуна депутатът от ПФ Димитър Байрактаров
Сините и зелените зони стават бизнес, също като продажбата на стикери „Паркирал си като идиот”
Автор: Ани Александрова
Надали има някой от нас – бутащите детска количка или разхождащи невръстен малчуган, или дори сред тичащите за здраве – който да не е възкликвал „Паркирал си като идиот!”. Това - по адрес на шофьорите на някоя от стотиците (само толкова ли са или са хиляди?) коли, паркиращи всеки ден в столичните паркове и градинки, както и във всяка зелена площ, до която може да се стигне на четири гуми, а също така и на всички тротоари, където няма ограничителни колчета.
Това възклицание е опасно, доколкото истината боли. А и някои от практикуващите такова паркиране имат и съответната медицинска диагноза, предполагаща свърхагресивност, чувство за превъзходство и безнаказаност, склонност да демонстрират бойни умения върху самотни жени, а понякога и да бият с бейзболни бухалки служителите на „Градска мобилност”…
Има и по-лесно решение да изразите емоцията си, но това като за десерт. Ордьовърът в дневното меню от ядове по оста пешеходци-автомобилисти този път идва от парламента и е луксозен почти като отменения списък с ястията в обществената поръчка за кетъринг на правителствения „Авиотряд-28”.
Проблемите на големите глоби
С 200 лв. ще бъдат глобявани паркиралите в градини, паркове, на детски площадки и тротоари, извън обозначените за това места. Това предвиждат поредните промени в Закона за движението по пътищата, предложени от депутати от ГЕРБ и приети на първо четене преди 10-дневната Великденска ваканция на Народното събрание.
Само не питайте коя подред е тази поправка на многострадалния Закон за движение по пътищата, който отдавна е заприличал на пъчуърк от кръпки, защото е ремонтиран над 90 пъти. Но ако вътрешното ви усещане е, че допълненията и измененията към него са 500 или 1000 или 50 000, то е защото твърде често частни проблеми се решават на парче именно с промени в закона, като в същото време не се върви към приемането на изцяло нов закон, съобразен с международните конвенции и сегашната ситуация по пътищата у нас и в чужбина.
В сряда, на първо четене бяха разгледани общо четири законопроекта за ремонт за Закона за движение по пътищата, което изуми дори един от вносителите на предложението за глобата от 200 лева – депутата от ГЕРБ Цветомир Михов. Именно той предложи, дори настоя, всички тези проекти за изменения и допълнения да бъдат оттеглени и да се мисли върху изцяло нов Закон за движението по пътищата, който да обединява и новите предложения.
„На път сме да направим поредното безумие в Закона за движението по пътищата. До момента той е променян 90 пъти т.е. по един път на месец за 5 години", изчисли Цветомир Михов като подчерта, че последните изменения са влезли в сила преди две седмици.
Въпреки всичко, мнозинството народни представители в залата подкрепиха предложените от ГЕРБ и Реформаторския блок промени в закона. Всъщност аргументите на самия Михов за десетократното увеличаване на глобите за неправилно паркиране стъпват върху тезата, че сегашните 20 лв. за неправилно паркиране не стряскат нарушителите.
Има обаче и друга гледна точка: колкото по-големи са предвидените глоби, толкова по-трудно и дори скъпо е събирането им. И ако например обжалването по съдебен път на глоби под 50 лева е невъзможно, то за 200 лева то вероятно ще е част от „автоматизма” на санкционираните нарушители.
Които, освен това, ще предпочетат да предложат 50 лева подкуп на санкциониращия орган, вместо да плащат или оспорват в съда глоба от 200 лева. И всичко това на практика може да роди по-голяма от сегашната корупция, вместо да дисциплинира шофьорите, изнервени от липсата на паркоместа и високите цени за престой в синя и зелена зона.
Димитър Байрактаров: Бих подкрепил и 300 лева глоба
Бих предложил и 300 лева глоба за лица, които паркират в паркове и градинки, защото години наред в телевизия СКАТ показваме и излъчваме такива безобразия. Това заяви депутатът от Патриотичният фронт Димитър Байрактаров при обсъждането на четирите законопроекта за промяна в Закона за движение по пътищата, гласувани в сряда.
Байрактаров видимо изхождаше от презумпцията, че по-високата санкция дисциплинира, а вероятно отчиташе и ползата за хазната, при положение, че нарушителите всекидневно са хиляди само в столицата.
Депутатът от Патриотичния фронт изрази подкрепата си и за предложението на Станислав Иванов от ГЕРБ занапред общинските съвети да определя цената за паркиране на местата, познати като „синя” и „зелена зона”, както и реда и условията за плащането на тази цена.
„Отдавна трябваше терминът такса да се замени с цена, когато става въпрос за т.нар. синя и зелена зона”, поясни Байрактаров и добави, че е публична тайна, че синята и зелената зона са кранчетата за източване на едни средства.
Например Столичният общински бюджет не получава нито лев от 200-те млн., за които се твърди че годишно постъпват в иначе общинската фирма „Градска мобилност”, която от своя страна се жалва, че платеното паркиране, слагането на скоби на нарушителите и репатрирането до наказателни паркинги на онези от тях, които пречат на движението, е буквално губеща дейност. Но не се изкушават нито за миг да се откажат от нея, тъй като според мнозина тя генерира средства за някои партийни каси.
Вносителите на тези промени в Закона за движение по пътищата предвиждат цената, определена от местните общински съвети, да бъде събирана от специализираното звено на общината или дейността да бъде възложена на юридическо лице, на което е предоставено управлението на тези места за паркиране по Закона за обществените поръчки.
Цената е за услуга, която извършва определено ведомство за тази дейност и няма да бъде разходно обвързана, както е таксата. Ще донесе и повече приходи за общините, обясни Станислав Иванов от ГЕРБ.
Опонира му Георги Свиленски от БСП-Лява България, който съобщи, че в общинския бюджет на София през последните години от таксите за „синя" и „зелена" зона са влезли нула лева. За предложената 200 лв. глоба за шофьори, паркирали в зелени площи и по тротоари, Свиленски попита дали не трябва да има реципрочна санкция и за общината, защото не е осигурила подходящи места за автомобилите.
На свой ред бившата кметица на Смолян и настояща депутатка от левицата Дора Янкова нарече законопроекта на ГЕРБ и РБ лобистки, защото всичко, което се предлага, вече било нормативно разписано. Затова тя попита дали с промените в Закона за движение по пътищата вносителите не правят услуга на някой кмет, който трябва да бъде изваден от съдебна процедура.
Експертът Стратиев подкрепи промените
Разумни са промените в Закона за движение по пътищата за увеличаване на глобата за неправилно паркиране на тротоари, зелени площи и детски площадки от 20 на 200 лева. Това каза за Радио „Фокус” експертът по пътна безопасност и бивш шеф на КАТ Алекси Стратиев. По думите му, в такива случаи става дума за вече обмислено нарушение, т.е. човекът осъзнава, че не трябва да паркира там и въпреки всичко го прави. Според бившия шеф на КАТ такъв тип нарушения касаят не само пешеходците и хората с увреждания, а и всички граждани на София и на останалите населени места.
„Убиваме природата и виждаме, че тя все повече и повече се стопява, паркирайки върху градинки“, каза още Алекси Стратиев. Той допълни аргументите си с пояснение, че в почти всички европейски столици хората са ограничавани да ползват личните автомобили за сметка на обществения транспорт именно чрез високите цени на платеното паркиране, както и с тезата, че с новите лъчове на метрото София има вече достатъчно бърз и удобен градски транспорт, което би трябвало да стимулира собствениците на автомобили да не ги ползват за придвижване до централната градска част.
Ако се виждате като един от пръстите на съдбата
В един от големите интернет сайтове за малки обяви и продажби поне трима производители и/или търговци продават стикери с надпис "Паркирал си като идиот". Някои търгуват самозалепващите се листчета по 1 лев бройката, при други цената е 10 лева за 20 надписа и 20 лева за руло с 50 стикера, за които в обявата пише, че не се отлепват лесно.
От подадените заявки се вижда, че търговията определено върви, а един от продаващите такива стикери дори предлага безплатна доставка до офис на една от куриерските фирми.
